Warmgewalzter Baustahlkanal

Warmgewalzte Baustahlkanäle sind die am häufigsten verwendeten leichten Profile mit offenem Profil im Stahlbau. Im Gegensatz zu H-Trägern oder I-Trägern, die für bidirektionale Biegung ausgelegt sind, nutzen diese Kanäle eine einseitige U-förmige Öffnung, um einzigartige Klemm- und Haltemöglichkeiten zu bieten. Sie sind speziell für zusätzliche tragende Anwendungen wie Rahmenaussteifungen, Stützsockel, eingebettete Wandkomponenten und Pfettenrahmen konzipiert. Im Gegensatz zu kaltgeformten dünnwandigen C-Profilen zeichnen sich warmgewalzte Kanäle durch eine dichte metallurgische Struktur und eine hervorragende Beständigkeit gegen Druckverformung aus, wodurch sie für anspruchsvolle Umgebungen, einschließlich Industriestandorten und feuchten Außenstandorten, geeignet sind.

Unter Nutzung unseres vorhandenen Rohmaterialbestands führt HAISHENG nur sekundäre Präzisionsbearbeitungen durch, sodass kein Plattenspleißen erforderlich ist und kurze Lieferzeiten gewährleistet sind. Wir bieten auch Back-to-Back-Schweißmodifikationen an, um die Torsionssteifigkeit zu erhöhen und so die Anforderungen für die überwiegende Mehrheit der Leichtbau-Hilfskomponenten von Stahlkonstruktionen effektiv zu erfüllen.

Produktkategorisierung und Querschnittsidentifikation

1. Unterscheidung zwischen zwei Arten von Kanalabschnitten

- Warmgewalzter Baustahlkanal: In einem Stück bei hohen Temperaturen im Stahlwerk geformt; verfügt über eine gleichmäßige Steg- und Flanschdicke und eine inhärente Neigung auf der inneren Flanschoberfläche; bietet eine hohe Zähigkeit und Schlagfestigkeit des Grundmaterials; geeignet für tragende dauerhafte strukturelle Anwendungen.

- Kaltgeformter C-Kanal: Geformt durch Rollbiegen dünner Stahlbleche bei Umgebungstemperatur ohne Wärmebehandlung; zeichnet sich durch dünnere Wände und geringeres Eigengewicht aus; wird nur für Dachpfetten und Innenrahmen aus dünnem Stahl verwendet; Der Einsatz als tragende Zugglieder ist nicht zulässig.

2. Modellbezeichnung und Maßdefinitionen

- Bezeichnungsstandard: Benannt im Format „[“ + Zahl + Suffix „a“ oder „b“ (z. B. „[14a“, „[16b“); Das Suffix „a“ bezeichnet ein leichtes Modell mit dünneren Flanschen, während „b“ ein Hochleistungsmodell mit dickeren Flanschen bezeichnet.

- Querschnittsparameter: Definiert durch vier Parameter: Steghöhe (h), Flanschbreite (b), Stegdicke (tw) und Flanschdicke (tf). Alle warmgewalzten Baustahlkanäle weisen eine inhärente Neigung an der inneren Flanschoberfläche auf, wodurch sie nicht mit Standardverbindern kompatibel sind, die für I-Träger oder H-Träger verwendet werden.

- Werksstandardlängen: Lieferung in Standardlängen von 6 m, 9 m und 12 m; Sonderlängen sind ab Werk nicht lieferbar; Besonders lange Elemente erfordern eine schräge Stumpfschweißung vor Ort.

3. Kriterien für die Materialauswahl

- Q235B: Geeignet für Standard-Innenräume, trockene Außenbereiche, allgemeine Rohrleitungshalterungen und Wandeinbettungen; 95 % Marktverfügbarkeit; niedrigste Beschaffungskosten.

- Q355B: Geeignet für staubige Industrieumgebungen, Bereiche mit Gerätevibrationen, Hochleistungshalterungen und Zugverbindungen mit hoher Windlast; bietet eine um 51 % höhere Streckgrenze und eine überlegene Beständigkeit gegenüber zyklischen (wechselnden) Belastungen.

Werkseitig bereitgestellte Präzisionsbearbeitung und standardisierte Lösungen

1. Standardfertige Komponenten

- Hauptkanalkörper: Mit CNC-Kaltsägen auf Länge geschnitten; Die Endflächen sind senkrecht und glatt, frei von Oxidationsgraten, die beim Plasmaschneiden auftreten, wodurch Montagelücken vermieden werden.

- Endstücke: Flache Verbindungsendplatten und Kanalenddichtungsplatten (Dichtungsplatten verschließen die Kanalöffnung, um Regen und Staub zu blockieren und so die innere Korrosion zu verlangsamen)

- Interne Kanalkomponenten: Vertikale interne Versteifungsrippen (an die Innenwände punktgeschweißt, um das häufige Problem zu verhindern, dass sich der Kanal mit offenem Querschnitt unter Druck nach außen ausdehnt)

- Seitliches Zubehör: Versorgungsträgerplatten, Spannösen zwischen den Säulen und runde Rohrschellen (ausgelegt für seitliche Klemmung und tragende Verbindungen).

2. Herstellung der Bolzenlöcher und Hebevorkehrungen

- Lochherstellung: Tragende Verbindungslöcher werden mit einer 3-Achsen-CNC-Maschine präzisionsgebohrt (Toleranz ±0,2 mm); kompatibel mit Standardschrauben der Güteklasse 4.8 und hochfesten Schrauben der Güteklasse 8.8; Kein Aufbohren vor Ort erforderlich

- Hebezubehör: Für schwere warmgewalzte Baustahlkanäle mit einer Länge von mehr als 9 m sind auf beiden Seiten symmetrisch angeschweißte Hebeösen vorgesehen; Kürzere Bauteile werden direkt über die Flansche angehoben, ohne dass zusätzliche Schweißarbeiten erforderlich sind

3. Szenariospezifische Korrosions- und Brandschutzkonfigurationen

- Standardgebrauch im Innenbereich: St3 manuelle Rostentfernung, gefolgt von einem zweischichtigen Beschichtungssystem (Grundierung und Decklack); Trockenfilmdicke von 55–90 μm; Bietet 8 Jahre Rostschutz im Innenbereich

- Außeneinsatz an der Küste: Rostentfernung durch Sa2,5-Strahlen, gefolgt von Feuerverzinkung; Zinkschichtdicke ≥70μm; Bietet 8–12 Jahre Beständigkeit gegen Salzsprühkorrosion

- Brandgeschützte Zonen: Auftragen einer dünnen, intumeszierenden, feuerbeständigen Beschichtung auf die vorhandene Korrosionsschutzschicht; erfüllt die 1-Stunden-Feuerwiderstandsklasse

4. Drei Arten von bodenmontierten Fertigproduktkonfigurationen

- Grundkanal zur Geräteunterstützung: Kanalkörper + Grundplatte + interne vertikale Versteifung + vollständige Korrosionsschutzbehandlung; Wird für Bodensockel für Ventilatoren und Wasserpumpen verwendet

- Verbindungsstangenkanal zwischen den Stützen: Kanalkörper + beidseitige Verbindungslaschen + Positionierungsschraubenlöcher; Wird zur seitlichen Stabilisierung und Aussteifung von H-Profil-Stahlsäulen und Rundrohrsäulen verwendet

- Umfassungspfetten aus leichtem Stahl: kaltgeformte C-Profile + Endplatten + Pfettenstollen; Zur Unterstützung von Dach- und Wandpaneelen aus farbbeschichtetem Stahl.

5. Die mit der Lieferung gelieferte Inspektionsdokumentation

Materialqualitätszertifikate des Originalherstellers, vollständige Maß- und Sichtprüfungsprotokolle sowie eindeutige aufgesprühte Komponenten-IDs – alle in englischer Sprache – zur direkten Verwendung bei Bauaufsichtsgenehmigungen und Zollabfertigungen in Übersee.

Wichtige praktische Vorteile

1. Standardverfügbarkeit ohne Vorlaufzeit für individuelle Anpassungen

Die vollständigen Spezifikationen des warmgewalzten Kanalstahls werden auf Lager gehalten, wodurch zeitaufwändige Prozesse wie Blechschneiden, Montage und Unterpulverschweißen entfallen. Verglichen mit der Vorlaufzeit von 12 bis 18 Tagen für H-Träger können Standardspezifikationen innerhalb von 24 Stunden präzisionsgefertigt und versandt werden und erfüllen so dringende, kleine Beschaffungsanforderungen wie Werksumrüstungen, Pipeline-Ergänzungen und Notfallreparaturen perfekt.

2. Das offene Kanaldesign erleichtert die integrierte M&E-Routing (mechanisch und elektrisch).

Der offene U-förmige Innenhohlraum bietet ausreichend Platz für die Verlegung; Niederspannungskabel und kleine Wasserversorgungs-/Abflussrohre können direkt im Inneren eingebettet und befestigt werden, ohne dass zusätzliche externe Halterungen erforderlich sind. Im Gegensatz zu den schmalen Hohlräumen von I-Trägern oder den geschlossenen Hohlräumen von Vierkantrohren ist für die zukünftige Wartung oder den Austausch von M&E-Leitungen kein Einschneiden in die Korrosionsschutzbeschichtung der Komponente erforderlich, was die Betriebs- und Wartungskosten um über 40 % senkt.

3. Das flache Design der Rückplatte vereinfacht die bündige Montage

Die äußere Rückseite des Kanalstahls ist eine durchgehende flache Oberfläche, die eine direkte bündige Montage an Betonwänden oder Stahlträgerseiten ohne hervorstehende Lücken oder unebene Schnittstellen ermöglicht. Im Gegensatz zu den konischen Flanschen von I-Trägern oder den Doppelflanschen von H-Trägern erfordert die Installation gegen eingebettete Anker keine Unterlegscheiben zum Nivellieren, was die Arbeitszeit vor Ort erheblich verkürzt.

4. Flexible Kombination und Modifikation für nicht standardmäßige Strukturen

Zwei warmgewalzte Baustahlkanäle können Rücken an Rücken in einer Vorrichtung verschweißt werden, um ein gleichwertiges geschlossenes Kastenprofil zu bilden, wodurch die inhärenten Schwächen einzelner Kanäle hinsichtlich Torsionssteifigkeit und Seitenstabilität überwunden werden. Sie können auch direkt zusammengefügt werden, um hohle Säulen zu bilden, ohne dass ein individueller Zuschnitt erforderlich ist, wodurch Materialverschwendungsprobleme, die mit kleinen, nicht standardmäßigen Säulen verbunden sind, effektiv gelöst werden.

5. Optimale Gesamtkosten für Anwendungen mit geringer Last

Bei gleichen seitlichen Aussteifungs- und Stützlastbedingungen ist das Eigengewicht um 13 % geringer als bei I-Trägern gleicher Höhe, was gleichzeitig zu einer Reduzierung der Rohstoffbeschaffungs-, Logistik- und Hebekosten führt. Wenn nur zusätzliche tragende Funktionen erfüllt werden, erfüllt die Leistung vollständig die Anforderungen der Norm, ohne dass die Verschwendung auftritt, die mit der „überdimensionierten“ Kapazität von H-Trägern oder I-Trägern einhergeht.

Vergleich von vier gängigen Baustahltypen basierend auf wichtigen Auswahlkriterien

1. Unterschiede in den Klemm- und Haltemöglichkeiten

Nur Stahlkanäle (C-Kanäle) verfügen über eine „Greiffähigkeit“ mit offenem Profil; Die Kanalöffnung ermöglicht die direkte Einbettung und Klemmung von Rundrohren, Rundkabeln oder kleineren Bauabschnitten ohne äußere Klemmbeschläge. H-Träger, I-Träger und Vierkantrohre sind auf externe Befestigungen angewiesen, was dazu führt, dass sich die Klemmpunkte unter Last verschieben können, was zu einer schlechten Stabilität gegenüber Vibrationen oder Schwankungen der unterstützten Leitungen führt.

2. Unterschiede in der strukturellen Funktion und Grenzen

- H-Träger: Ausgewogene bidirektionale Steifigkeit; geeignet für primärtragende Träger in Böden und Dächern mit großer Spannweite; in der Lage, anhaltend hohen vertikalen Belastungen standzuhalten.

- I-Träger: Hervorragende Biegefestigkeit entlang der starken Achse; geeignet für Nebenträger in kleinen bis mittleren Plattformen und Böden; Entwickelt für unidirektionales vertikales Biegen.

- Warmgewalzte Baustahlkanäle: Geeignet für seitliche Aussteifungen, Stützen, eingebettete Komponenten und Rückhalteklemmen; Die Verwendung als eigenständige Hauptträger mit vertikaler Biegung über Spannweiten von mehr als 8 Metern ist verboten.

- Vierkantrohre: Hervorragende bidirektionale Torsionsfestigkeit; geschlossenes Profil bietet dauerhafte Korrosionsbeständigkeit; wird hauptsächlich für vertikale Säulen verwendet; Allerdings ist die Reparatur von Korrosion im Hohlprofil nach dem Schneiden von Löchern äußerst schwierig.

3. Unterschiede bei Änderungen und Wartung nach der Installation

Stahlkanäle haben drei freiliegende Seiten und ermöglichen das Anschweißen von Stützplatten oder Laschen an jeder Stelle ohne Innenschleifen. Wenn dagegen ein Loch in ein Vierkantrohr geschnitten wurde, kann der innere Hohlraum weder von Rost gereinigt noch neu gestrichen werden, wodurch ein hohes Risiko versteckter innerer Korrosion besteht. Das Spleißen kurzer Kanalabschnitte vor Ort und das Ändern der Lochpositionen sind einfache Vorgänge, die von normalen Technikern vor Ort unabhängig ausgeführt werden können.

4. Zusammenfassung der Anwendungseignung

Priorisieren Sie warmgewalzte Stahlkanäle für Rohrleitungsstützen im Außenbereich, eingebettete Komponenten in Vorhangfassaden und Aussteifungen zwischen Stützen. Priorisieren Sie H-Träger als primäre Dachträger, die große Flächen abdecken. Priorisieren Sie I-Träger als Nebenträger in Gehwegen und Plattformen. und bevorzugen Sie Vierkantrohre für dekorative Außensäulen.

Durchgängiger Präzisionsfertigungsprozess

I. Standardverarbeitungsablauf für warmgewalzten Kanalstahl

1. Nachprüfung des Rohmaterials: Materialqualität und -modell überprüfen; auf seitliche Biegung oder Verdrehung prüfen; Nicht nachgiebige Bauteile vorher mechanisch begradigen; Rohstoffe mit starker Oberflächenkorrosion ablehnen.

2. CNC-Präzisionsschneiden: Mit Kaltsägen auf Länge schneiden; Bereiten Sie V-förmige Schweißschrägen an Stegen und Flanschen für großflächige Stoßverbindungen vor, um eine vollständige Durchdringung zu gewährleisten.

3. Zubehörpositionierung und Heftschweißen: Versteifungen, Endplatten und Klemmen gemäß den Zeichnungen positionieren; Passen Sie die inneren Versteifungen präzise in den Kanalhohlraum ein und halten Sie dabei einen Passungsspalt von ≤ 0,8 mm ein.

4. Schutzgasschweißen: Führen Sie kontinuierliches CO2-Schutzgasschweißen durch, um Porosität zu verhindern. Unterziehen Sie kritische tragende Stumpfschweißnähte einer Ultraschallprüfung (UT) anhand von Proben der Klasse II.

5. Präzisionslochherstellung: CNC-Bohrlöcher für Verbindungspunkte mit hoher Belastung; Erstellen Sie vor Ort diverse Prozesslöcher und entgraten Sie Kanten.

6. Verformungskorrektur: Korrigieren Sie schweißbedingte Biegungen oder Verdrehungen durch Flammrichten bei niedriger Temperatur, um eine Beeinträchtigung der mechanischen Eigenschaften des Grundmaterials zu vermeiden.

7. Oberflächen-Korrosionsschutzbehandlung: Tragen Sie nach der schrittweisen Rostentfernung eine Korrosionsschutzbeschichtung oder eine Feuerverzinkung auf. Lassen Sie die Beschichtung auf natürliche Weise aushärten, um den Standards zu entsprechen.

8. Endkontrolle und Verpackung: Markieren Sie die ID-Nummern der Komponenten. Überprüfen Sie alle Abmessungen. Verpackung für den Seetransport mit wasserdichter Stretchfolie und Holzpaletten.

II. Spezialverfahren für die Montage von Doppelkanal-Kastenprofilen

Positionieren Sie zwei warmgewalzte Baustahlkanäle auf beiden Seiten mit einer speziellen Vorrichtung → sichern Sie sie mit intermittierenden Heftschweißungen, um eine Fehlausrichtung zu verhindern → führen Sie kontinuierliche Schweißarbeiten über die gesamte Länge an den Außenseiten durch → führen Sie eine allgemeine seitliche Ausrichtung durch → führen Sie die vollständige Lochung und Korrosionsschutzbehandlung durch. Die resultierende geschweißte Komponente bietet eine bidirektionale Steifigkeit, die mit einem Kastenprofilträger mit den gleichen Spezifikationen vergleichbar ist, und senkt gleichzeitig die Kosten um 22 %. III. Vergleichende Analyse von Baustahlverarbeitungsverfahren

- H-Träger: Umfasst mehrere Schritte – Plattenmontage, Unterpulverschweißen und Flanschrichten; komplexer Prozess; überwiegend kundenspezifisch gefertigt.

- I-Träger/Kanalstahl: Beinhaltet nur das Schneiden von warmgewalztem Material und das Schweißen kleiner Komponenten; optimierter Prozess; Dabei handelt es sich in erster Linie um eine umfassende Verarbeitung von Standardbeständen.

Umfassende standardisierte Leistungsparameter

1. Maßtoleranzen

- Gesamtlängenabweichung der Komponenten: ±3 mm

- Seitliche Durchbiegung (Sturz/Sweep): ≤L/1000 (wobei L die tatsächliche Komponentenlänge ist)

- Flanschverdrehung und Stirnseitenneigung: Entspricht den nationalen GB/T 707-Standards für warmgewalzten Kanalstahl.

2. Mechanische Eigenschaften des Grundmaterials

3. Querschnittsstrukturparameter

- Steifigkeitseigenschaften: Die Biegeleistung in der starken Achse erfüllt die Anforderungen für leichte Nebenträger. Die seitliche Steifigkeit der schwachen Achse ist unzureichend; Der Torsionswiderstand eines einzelnen Elements ist gering. Eine Belastung in der Mitte der Spannweite ohne seitliche Unterstützung ist strengstens untersagt.

- Windwiderstandskoeffizient: Festgelegt auf 1,40 (niedriger als gleichwertige H-Träger, höher als nahtlose Rundrohre); Geringeres Risiko einer windbedingten Verformung bei Außenstützen mit niedrigem Profil.

- Klemmbelastbarkeit: Einzigartige mechanische Fähigkeit zur lokalen Klemmung/Rückhaltung; Hält seitlichen und radialen Klemmkräften stand – ein Konstruktionsmerkmal, das bei anderen Stahlprofilen mit offenem Profil nicht zu finden ist.

4. Schweißnahtprüfnormen

- Primär tragende Stumpfnähte: Schweißnahtprüfung der Güteklasse II; 20 % Abtastrate für Ultraschallprüfungen (UT) an kritischen Spannungs-/Verbindungspunkten.

- Kehlnähte an Versteifungs- und Laschenblechen: Nur Sichtprüfung; Die Einhaltung erfordert das Fehlen kalter Überlappungen, Porosität oder Schweißspritzer/-kleckse.

5. Verbindungs- und Zubehörparameter

- Schraubenauswahl: Standardschrauben der Güteklasse 4.8 für herkömmliche statische Stützen; Hochfeste Schrauben der Güteklasse 8.8 für vibrierende Geräte oder Verbindungen mit erhöhter Spannung.

- Dicke der Verbindungsplatte: Standardbereich 8–20 mm; Die Auswahl erfolgt auf der Grundlage spezifischer seitlicher Zug- und Scherlastanforderungen.

Wie wählt man einen hochwertigen Hersteller von Stahlkonstruktionsträgern aus?

1. Umfassender Lagerbestand und schneller überregionaler Versand

HAISHENG verfügt über einen Vorrat an warmgewalzten Baustahlkanälen (Größen 10#–28#) an vier großen Produktionsstandorten und erfüllt Bestellungen für inländische, südostasiatische und zentralasiatische Märkte. Wir beseitigen Verzögerungen, die durch Lagerknappheit bei Zwischenhändlern entstehen; Standardaufträge, die eine präzise Bearbeitung erfordern, werden innerhalb von 48 Stunden verladen und versandt, während Vollcontainer-Exporte mit optimierter Containerverladung abgewickelt werden.

2. Spezialisierte Bearbeitung für Komponenten mit offenem Profil

Um Herausforderungen wie Flanschverbreiterungen zu begegnen und einen festen Sitz an geneigten Flächen sicherzustellen, verwenden wir spezielle Positionierungsvorrichtungen, die die Passtoleranz für Versteifungen und Klemmen innerhalb von 0,5 mm halten. Dadurch werden häufige Branchenprobleme wie lose Verbindungen auf geneigten Flächen und Strukturlockerung unter Last gelöst.

3. Konforme mehrsprachige Exportlieferung

Wir stellen englische Originalversionen aller Werksdokumentationen und Testberichte zur Verfügung, einschließlich der SGS-Verifizierung durch Dritte für Feuerverzinkung und Farbfilmdicke. Unsere Dokumentation erfüllt alle Compliance-Anforderungen für Projektinhaberaudits im Ausland, Zollabfertigung und Projektausschreibungen.

4. Korrosionsschutz und Komponentenmodifikation nach Bedarf

Wir passen Korrosionsschutzlösungen an das Klima des Projektstandorts an und wenden differenzierte Behandlungen für Binnen-, Küsten- und chemisch-industrielle Gebiete an. Wir unterstützen nicht standardmäßige Modifikationen – wie z. B. Rücken-an-Rücken-Kanalschweißen, kundenspezifisch geformte Klemmen und exzentrisches Lochstanzen –, sodass Kunden keine zusätzliche Bearbeitung auslagern müssen.

5. Kostenloser technischer Support für die Strukturauswahl

Der Pre-Sales-Support umfasst fachkundige Beratung zur Unterscheidung zwischen warmgewalzten und kaltgeformten Kanälen, um strukturelle Sicherheitsrisiken durch falsche Auswahl zu vermeiden. Der Post-Sales-Support umfasst technische Fernunterstützung für die Höhenaussteifung und Halterungsinstallation sowie eine permanente Rückverfolgbarkeit über die Teilenummerierung der Komponenten.

FAQ

F1: Können warmgewalzter Kanalstahl und kaltgeformter C-förmiger Stahl einander ersetzen?

A: Nein, sie können nicht ersetzt werden. Das Grundmaterial des warmgewalzten Baustahlkanals wurde einer Wärmebehandlung und Abschreckung unterzogen, was eine hohe Zähigkeit und Schlagfestigkeit aufweist. Es wird für dauerhafte Baulasten eingesetzt; Während kaltgeformter C-förmiger Stahl eine dünne Wand hat und anfällig für Verformungen ist, wird er nur für Gehäuseträger verwendet. Die Spezifikation verbietet die Verwendung für Zugstangen und tragende Stützen.

F2: Was ist die maximale Spannweite eines Einzelkanalstahls?

A: Ohne seitliche Unterstützung beträgt die maximale Spannweite 4,5 Meter. Wenn die Spannweite diese überschreitet, müssen seitliche Zuganker oder eine Doppelkanal-Kastenkonstruktion hinzugefügt werden, um ein seitliches Umkippen der schwachen Achse zu verhindern.

F3: Ist eine Korrosionsschutzbehandlung im Inneren des Kanalstahlhohlraums erforderlich?

A: Der Sandstrahl- und Sprühprozess kann das gesamte Innere des Hohlraums abdecken und es ist keine zusätzliche Behandlung erforderlich. Die Zinkschicht des Feuerverzinkungsprozesses kann gleichmäßig am inneren Hohlraum haften. Lediglich geschlossener Rinnenstahl kann innen nicht vor Korrosion geschützt werden und es gibt keine inneren Rost-Blindstellen im Rinnenstahl.

F4: Was sind die Auswahlkriterien für Kanalstahl vom Typ A und Typ B?

A: Für statische leichte Lasten und kurze Spannweiten wird Typ A gewählt, um Beschaffungskosten zu sparen; Für Zugstangen in großen Höhen, Gerätevibrationen und seitliche Stoßbelastungen wird Typ B ausgewählt, um einen dickeren Flansch hinzuzufügen, um lokale Quetschungen und Risse zu verhindern.

F5: Kann Kanalstahl als Hauptträger des Daches verwendet werden?

A: Es wird nicht empfohlen. Der offene Querschnitt weist eine äußerst geringe Torsionsstabilität auf und die wechselnden Wind- und Schneelasten auf dem Dach können dazu führen, dass sich das Bauteil verdreht und versagt. Er kann nur als Nebenträger für die Dachanker verwendet werden und kann nicht als Haupttragträger verwendet werden.